10月18日，“2018 国际新能源和智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会”(以下简称“展会”)于北京国家会议中心正式拉开帷幕。此次展会是一次新能源汽车技术的“较量”，全面展示国内外新能源汽车、智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游，以及相关领域的前沿科技和最新成果。此次，北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称“长城华冠”)亮相车展，展示了其在汽车设计、整车制造、汽车核心零部件三大业务方向全产业链的前沿科技成果，也让我们见证了其技术打磨之路。

　　众所周知，长城华冠的董事长陆群是一位来自传统汽车行业内部的传承者与创新者，其沉稳、内敛的风格使得长城华冠在发展初期就选择了走技术创新之路，集中攻克电动汽车的核心技术难题。短短几年，就成功破解了电池及动力系统的技术关键点。通过RESS可再充电能量储存系统对电池进行严格的恒温控制，成功解决了动力电池的高低温、一致性、耐久性、安全性、可追溯性等问题，确保电池在全路况、全天候下的可靠性和耐久性；通过VCU整车控制管理系统，实现对电动汽车电驱系统、可充电能源系统、充电系统等的统筹管理及整车控制，牢牢地走在了新能源技术发展的前沿。

　　除此之外，长城华冠瞄准轻量化复合材料为汽车行业发展的战略方向，自主研发了中国第一条碳纤维汽车零部件批量生产线和第一条全铝合金框架式车身生产线。通过全碳纤维车身覆盖件及全铝合金车身框架的应用，减少电池配重对车身总质量和加速性能的影响，促进了中国汽车产业转型升级及装备制造业的创新发展。

　　8月8日，国内首款自主品牌高性能纯电动跑车——前途K50正式上市销售，这一长城华冠旗下前途品牌标杆之作的惊艳亮相，亦向市场展示了长城华冠卓越的技术能力。

　　技术实力毫无疑问地成为长城华冠贯穿始终的发展关键词。工程师出身的长城华冠从未止步，始终践行着对技术研发的执着，截至目前，已申请专利1436项，其中发明专利623项。

　　此次，长城华冠携旗下子公司华冠汽研、前途汽车、华特电动、华特碳纤、青岛宙庆共同亮相车展，侧面彰显其已成长为一家集汽车整车和零部件设计、研发、生产、销售为一体的汽车公司。

　　作为此次展出的长城华冠旗下汽车设计领域的全资子公司，华冠汽研成立于2003年，拥有整车产品策划、整车性能集成、整车设计、整车试制+整车轻量化设计、新能源车型研发的业务能力，现已成为中国最专业的汽车整车设计研发机构之一。除沿袭传统汽车设计业务外，长城华冠不断通过合作，外延设计业务链条。4月12日，长城华冠与意大利世界汽车设计领域大师乔治·亚罗先生的GFG公司签订协议，共同设立中外合资的汽车设计公司，并致力于将其发展成为一家中国领先的汽车设计公司。

　　具有18年工业设计经验的长城华冠控股子公司青岛宙庆工业设计有限公司，拥有先进的改装车技术经验。这一集设计、研发、加工、制作、改装、五维一体的综合型高新技术企业也为长城华冠的发展“添砖加瓦”。

　　依托高精尖的产品研发团队，整合公司多年的整车设计业务，长城华冠在汽车零部件方面也取得了傲人成绩。车展中，我们可以看到，成立于2014年的北京华特时代电动汽车技术有限公司，是一家集电动汽车动力系统及主要零部件研发生产与销售于一体的高新技术企业。据了解，目前苏州电池箱工厂拥有国内最高自动化水平、最快生产节拍的电池箱系统(RESS，含模组)生产线%。

　　整车制造方面，在长城华冠董事长陆群看来，造电动车并不是“一时兴起”。早在2010年，长城华冠领先业内提前布局，成立了电动车事业部，俯身技术研发。众所周知，新能源造车是资金密集型、技术密集型行业，企业初创阶段需花费高额的费用为技术研发“买单”。因此，投资回收期长成为了此行业的普遍现象。唯有前期严格控制成本，才能尽快缩短回报周期。

　　长城华冠仅投入约23亿元即已完成前途汽车整车工厂和华特品牌电池箱工厂的建设，成为目前国内拥有“国家发改委新建新能源乘用车准入资质”和“工信部工厂及产品准入审核”双资质认证的8家新建新能源乘用车企业之一，并已顺利实现前途K50的上市销售。扎实技术支撑带来的成本控制力和高效的资金使用效率，使得长城华冠愈加成为“高性价比”的投资标的。

　　相较于其他造车新势力，长城华冠深耕汽车整车设计领域15年，凭借多年的底层技术积累和技术创新实力获得了行业内的认可。高起点、高创新能力的特质，使得其在整车及汽车核心零部件的设计、制造方面占据明显优势。 “汽车设计服务+新能源整车制造+新能源汽车核心零部件制造”三大业务领域齐头并进，长城华冠进一步扩大企业发展优势，开拓了新能源造车企业发展布局的新思路。

　　伴随着10月10日《2018年中国汽车产业发展报告》的正式发布，此次蓝皮书以全球汽车产业电动化新浪潮为切入点，聚焦“后补贴时代”中国新能源汽车发展的新思路与新举措，研究新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展。无疑，随着后补贴时代的来临，新能源电动车行业“大浪淘沙”的格局已开启。

　　作为新三板电动汽车第一股，长城华冠凭借雄厚的技术实力，以“K50”为首款产品，切入高端化市场，同时高性能运动跑车、中大型乘用车及小型乘用车三大整车平台构建完成并规划开发8至10款车型。公司以其稳健的发展策略，迎接新能源造车时代的变革。

　　此次车展，我们再次见证了长城华冠综合的技术实力及独特的发展布局。对比目前取得的发展成果及未来日渐清晰的确定性优势，长城华冠作为新三板创新层“独角兽”企业，投资价值凸显，发展潜力巨大。随着《国务院关于推动创新创业高质量发展打造“双创”升级版的意见》利好政策的出台，从公司未来体量、估值成长空间、自主研发技术领先性等方面来看，长城华冠颇具国家目前鼓励的创新试点企业“气质”，未来发展空间值得期待。